1档dht和ecvt选哪个
1、总的来说 ，DHT在燃油经济性和环保方面表现更优 ，而ECVT则在驾驶平顺性和舒适性方面更胜一筹 。在选择时，您可以根据自己的实际需求和驾驶习惯来做出决定 。
2 、档dht和ecvt的选择取决于具体的使用场景和个人需求。如果更看重驾驶的平顺性和连续性 ，ecvt无级变速箱可能更适合 。ecvt无级变速箱具有连续变速比 ，能够在一定范围内实现无级变速，从而提供更加平稳和连续的驾驶体验 。
3 、总结两者均为高效混动方案，1档DHT更适合电动化倾向明显的用户 ，ECVT则适合传统混动需求。建议试驾对比实际体验 ，重点关注低速电驱表现和高速噪音控制。
4、总结两者无绝对优劣，ECVT胜在稳定性和舒适性 ，DHT则在能效和动力覆盖上更全面 。建议试驾对比目标车型的实际表现 ，结合自身用车场景决策 。
5 、DHT：DHT在理论上更占优势，其多档位设计使得动力响应特别快 ，高速超车能力强。同时 ，发动机总能保持在最佳工作区间，因此在跑高速时特别省油 。但DHT的结构相对复杂 ，如果调校不好可能会有顿挫感 ，且维修起来也相对贵一些 。
6 、而DHT变速箱则需要车企具备较高的调教实力，如果匹配好的话 ，它的节油性和动力加速性能都非常出色。但是 ，如果调教不到位的话，开启会特别难开 。因此，在选择DHT变速箱的时候一定要去试车 ，尤其是高速动力加速或者减速的时候 ，试一下有没有很明显的艮感或者拖拽感 。
ecvt为什么不建议买
ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成 ，且大部分都没有离合器 ，所以它没有档位。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比，因此其传动比范围较小 ，无法承受较大的瞬时扭矩 。其次 ，E-CVT变速箱的设计初衷是为了省油，因此在性能方面没有下太多的功夫 。
尽管ECVT也继承了CVT的优点 ，但考虑到其结构和原理的复杂性带来的缺陷 ，以及较高的故障率和制造成本，我们不建议购买ECVT变速器。因此 ，更推荐选择传统CVT变速器 。
关于ECVT为什么不建议购买的问题 ，主要有以下几点原因：首先，ECVT是集成电机的混动变速箱，是混合动力汽车的专用变速箱 。虽然目前有很多车型都安装了ECVT ，如雅阁锐混动、凯美瑞双擎、别克君越混动等 ，但是ECVT与传统CVT机构有所不同。ECVT可以实现无级变速，但它并不是变速箱 ，而是动力分配系统。
ECVT ，一种创新的变速器，与传统的CVT有着显著区别 。它专为电动或混合动力车型设计 ，而非汽油机车型 。ECVT的独特之处在于其电机驱动的调速技术 ，这赋予了它更大的扭矩承载能力和更高的效率。相较于CVT，后者针对汽油发动机设计 ，拥有更多的档位和更精细的调校 ，从而实现更佳的性能表现 。
ecvt与dht哪个容易坏
相对而言，目前DHT更容易坏 。E - CVT是电控无级变速箱 ，没有锥形轮和钢带等传动硬件 ，优点是平顺性好，能承受较大扭矩。其发展已较为成熟，除提速慢些外 ，通常没有太大故障 。不过它存在明显缺点 ，若某一点出现故障就会全面瘫痪，且发动机运转时变速箱就处于工作状态 。
DHT：DHT在理论上更占优势 ，其多档位设计使得动力响应特别快 ，高速超车能力强。同时，发动机总能保持在最佳工作区间 ，因此在跑高速时特别省油 。但DHT的结构相对复杂 ，如果调校不好可能会有顿挫感，且维修起来也相对贵一些 。
总结两者均为高效混动方案 ，1档DHT更适合电动化倾向明显的用户 ，ECVT则适合传统混动需求。建议试驾对比实际体验，重点关注低速电驱表现和高速噪音控制 。
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文章不错《ecvt变速箱(ecvt变速箱有钢带吗)》内容很有帮助