大货车有自动档的吗?
大货车市场确实存在自动档车型，然而在我国，受经济水平限制 ，这类车型并不常见。在发达国家 ，自动档的货车或客车更为普遍。随着经济的发展，我国也会逐渐普及自动档的客车和货车 。值得注意的是 ，自动档车型的成本相对较高 ，这包括购车成本和使用成本 。
尽管大货车也有自动档的车型，但在国内这种车型并不常见 ，而在发达国家却更为普遍。随着中国经济的不断发展 ，自动挡公交车和卡车的普及程度也在逐步上升 。自动挡与手动挡之间存在明显的差异 。从成本角度来看，自动挡车型的价格普遍高于手动挡。同型号的自动挡车型往往被归为中高端配置 ，其售价高于手动挡 。
确实 ，大货车同样拥有自动挡车型 。这类车辆主要配备的是AMT变速箱，少数则采用双离合器技术。相较于手动挡 ，自动挡的设计让驾驶更为便捷 ，并且有助于节省燃油 。尽管目前AMT在卡车领域的应用尚未广泛普及，但各大厂商正积极尝试推广这一技术 。在国外的发达国家，自动挡公交车和卡车已经相当普遍。
货车变速箱有哪几种品牌
1、综述法士特、 一汽变速箱 、中国重汽变速箱 、东风系列等等 。虽然卡车变速箱的型号很多 ，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场 ，重卡市场更是超过8成，法士特变速箱的命名规则也比较典型 ，国内别的变速箱厂商一般也都类似 。
2、ZF 、爱信 、美孚、尼森陆动 、福斯这几个牌子的变速箱都是较为优秀的选择：变速箱主要分为手动变速箱 、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱 、双离合变速箱 、序列变速箱等几种类型；按传动比来划分 ，有级式变速器：级式变速器是应用最广泛的类型之一。
3、解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器，分别是一汽伊顿FS10209 变速器 ，10档德国ZF16S221变速器 ， 16档（解放J6舒适版）。2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行 。
4 、潍柴0发动机：这款发动机具有较高的功率和扭矩输出 ，能够提供足够的动力来驱动车辆并拉载货物 。其性能参数通常能够满足中重型货车的动力需求。变速箱匹配：法士特8JS75C变速箱：这款变速箱具有8个前进挡和1个倒挡 ，换挡平顺，传动效率高 。
5 、好 。口碑方面。东风4米05平板货车万里阳变速箱属于经济型变速箱 ，是我国本土的一线品牌 ，市场分布广阔，口碑非常好 。特点方面 。东风4米05平板货车万里阳变速箱具有可靠性好、重量轻、外形美观 、安装方便等特点，使用寿命可达10年 ，质量非常好。
我的大货车变速箱乱档了,怎样把它调整过来 。
当大货车的变速箱出现乱档的情况时 ，我们首先需要打开变速箱上盖，以检查内部结构。在检查过程中 ，特别要注意拨叉的位置 ，确保拨叉处于正确的位置 。拨叉是变速箱中控制齿轮切换的关键部件，拨叉位置的正确与否直接决定了变速箱能否正常工作 。在调整拨叉之前 ，必须确保车辆已经完全停稳 ，并且熄火。
检查变速箱油 变速箱油是变速箱正常运转的重要保证。如果变速箱油变质或者不足，就会导致变速箱内部零件磨损加剧 ，从而引发乱档现象 。因此 ，当变速箱出现乱档时，我们首先要检查变速箱油的质量和数量 。如果发现变速箱油变质或者不足 ，应及时更换或补充。
检查并更换磨损部件：彻底根除所有挂档机构的过大间隙 ，更换所有球头旷动间隙大的部件 。检查变速箱小盖子及拨叉：检查变速箱小盖子挂档选档是否磨损，如果磨损过大需要加焊磨光；检查拨叉有无磨损，磨损过大需加焊填平磨光 。检查并更换同步器：检查所有档位上的同步器 ，如发现间隙过大 ，立即更换。
总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效 。变速器乱档故障诊断与排除方法 ①挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆 ，检查其摆转角度 ，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头 、球孔磨损过大引起 。变速杆摆转360° ，则为定位销折断。
排除方法：检查、调整 。更换齿轮更换轴承 、轴或齿轮 ，轴向窜动大应进行调整 。更换损坏件。更换同步器锁环 。按规定扭矩拧紧 。如果这些都做了，还是没有调整好 ，那就去店里看一下 ，找维修师傅来修。产生此故障的原因：变速_球节定位销严重磨损 、折断或丢失，使变速杆失去控制作用。
乱档问题表明 ，变速箱内部的换挡拨叉已经磨损 ，无法正常进行换挡操作 。因此，需要更换拨叉，而不是进行调整 。在进行更换拨叉的过程中 ，建议先拆卸农用车变速箱 ，以便更方便地进行操作。拆卸过程中，需要注意保护好变速箱内的其他部件 ，避免造成不必要的损坏 。
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文章不错《大车的变速箱(大车的变速箱坏了多少钱)》内容很有帮助